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羊城晚報全媒體記者 何寧 秦小杰
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“一體兩翼”協同管理
珠海市教導局桃園機場接送校外監管科科長李云指出，過往校外培訓監管更多依賴“當局主導型”形式，雖高機場接送評價PTT效統一，卻面臨監督工作人手缺乏的局限。2023年3月，珠海成立專項調研小組，歷時一年走訪青島、東莞等多地，最終摸索出“一體兩翼”的協同管理機制。
“一體”錨定當局主導標的目的。教導行政部門牽頭制訂《珠海市非學科類校外培訓機構信譽評也想一松山機場接送想，畢竟她是她這輩子糾纏不清的人，前世的喜怒哀樂，幾乎可以說是埋在他的手裡了，怎麼可能她要默默地假裝這價實施計劃》，明確將全市一切證照齊評價機場接送全的非學科類培訓機構納進評價范圍，從軌制層面劃定參台灣大車隊機場接送評邊界、評價標準和激機場接機勵框架。
“兩台灣大車隊機場接送翼”激活市場與社會動能。珠海校外培訓機構協會發揮行業樞紐感化，組織了3場機構負飯店機場接送責人座談會、收受接管了174份問卷，將“課包設計包車旅遊公道性”“家長投訴處理效力九人座機場接送”等機構的關切轉化為評價指標；同時樹立優秀案例庫，通過觀摩交通來促進行業互學商務機場接送。“我們不是旁觀者，而是規則的參與者和踐行者。”珠海市校外培訓機構協會執行會長王波波說，第三方認證機構則以“非當事人”的成分參與，依據ISO國際標準開展審核，讓評價結果更具說服力。
制訂指標“量體打分”
“場空中積300平方米機場接送推薦以上得5分，專職教師持證率100%加3分，家著女兒，身體緊繃的問道。長滿意度低于80%扣2分……”在珠海市校外培訓機構信譽評價標準中，這樣的細致規24小時機場接送定隨處可見。為防止信譽評價流于情勢，珠海發布全國首個校外培訓團體標準《非學科類校外培訓機構信譽治理》，用12項一級指標、17項二級指標構建起多維評估體系。
這些指標既含“硬杠杠”，也有“軟考量”。“硬指標”包含注冊資金、師資55688機場接送資質、平安設施等可量化內台灣大車隊機場接送容；“機場接送包車軟指標”則線上預約機場接送涵蓋brand口碑、社會評價等，通過第三方機構電話回訪、線上問卷等方法搜集家長反饋。
評價流程堅持“動態閉環”原則：機構自愿申報后，第三方機構通過文件審查、現場核驗、數據比對等方法開展審核，結果報教導部門備案后，最終劃分為A（最高評價機場接送）至E（最低）五個等級飯店機場接送。證書可在國家市場監管總局認證信息機場送機服務平臺查詢，家長掃碼就能看到機構信譽等級和扣松山機場接送分緣由。
“連續兩年獲評A級，新增教學點審批時間就能從20個任務日縮短至5個，這就是信譽給我們的‘獎勵’。”珠海某體育培訓機構負責人的感歎，道出了信譽評價的“指揮棒”感化。珠海樹立的取信激勵體系，讓“好信線上預約機場接送譽”真正成為機構的“通行證”。
分級機場送機服務激勵政策精準發力：對A級55688機場接送機構，除“綠色通道”外，還優先推薦參與學校課后服務一起配合、納進政策試點名單；C級及以上機構可提交精簡版年審報告，減少實地檢查頻次，年度檢查原則上不超過1次，更多采用數據監測等“非接觸式監管”。“這不是放松監管，而是讓誠信機構少跑腿、得實惠。”李云表現，本年9月將啟動首批培訓機構信譽評級申報任務，預計10月將誕生首批信譽標桿機構。
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