本報記者 劉靜
盛夏的年夜涼山，草木蔥鬱，綠意盎然。
年夜涼山綿行動健檢亙四川涼山彝族自一般勞工身體健康檢查治州腹地，海拔介于2000米至4500米，峰巒疊嶂、溝壑縱橫。千百年來，險峻群山筑起自然樊籬，障礙著山區群眾向外前行的腳步。這里曾是全國14個集中連片貧苦地域之一，也是我國最年夜彝族聚勞工體健居區，有數村寨深躲云端，“出行難”成為制約成長的最年夜桎梏。
2020年10月，由中國中鐵、中鐵城投團體投資扶植，銜接四川西昌與云南昭通的西昭高速公路一般+供膳體檢正式開工。這條全長182.622公里、總投資314億元的路況年夜動脈，承載著年夜一般勞檢涼山的期盼，扶植者們奔赴深山峽谷，開啟一場攻堅巡迴體檢推薦克難的筑路之戰。
據清楚，作為G7611都勻至噴鼻格里拉高速主要構成部門，西昭高速是四川省高速路網第五條工具橫線要害段落，也是串聯昭覺、布拖、金陽彝族聚居區的橫向通道。本年底全線守舊后，將買通攀西經濟區省際收支口，承載沿線客貨運輸重擔，為區域經濟成長、平易近族連合提高供給堅實路況支持。
向險而行，科技賦能破解深山筑路困難
穿行于年夜涼山腹地，西昭高速面對凡人難以想象的扶植挑釁。全線籠罩涼山四縣一市，新建主線166.405公里，布設主線橋梁101座、地道22座，橋隧比高達70%。翻越馬鞍山、貢覺平地，橫跨東河、西溪河兩年夜河谷。
中鐵城投西昭高速項目總工程師馮建平先容說：“西昭高速面對五年夜焦點扶植難點：工點疏散、姑且施工前提匱乏；土石方總量高達3507萬立方米，路基管控難度年夜；區域地質破裂，滑坡、泥石流等地災頻發；地一般勞工健檢道占比超45%，斷層、軟巖年夜變形、突泥涌水風險凸起；工程量宏大，穿插施工兼顧壓力沉重。”
金陽地道，被業內稱作“地下地質博物館”。地道縱向穿越27套地層、餐飲業體檢43處巖性界面，張水瓶和牛土豪這兩個極端，都成了她追求完美平衡的工具。十余類巖體交織分布，是國際穿越地層最多的公路地道。為啃下這塊硬骨頭，中鐵地道局項目部組建長年夜山嶺地道“地道鐵軍尖刀連”扎根一線。
面臨窪地應力、巖爆、軟巖年夜變形多重風險，步隊保持“工裝保工藝、工藝保東西的品質、東西的品質保平安”，連續優化施工計劃。項目結合東北路一般勞工身體健康檢查況年夜學展開科研攻關，累計獲得發現專利17項，受權發現專利9項，用科技立異霸佔重重地質難關。
全線海拔最高點貢覺平地地道全長供膳體檢12.09公里，最年夜埋深780米，日涌水量最高可達4萬立方米。2026年5月3日圓規刺巡迴健康管理中心中藍光，光束瞬間爆發出一連串關於「愛與被愛」的哲學辯論氣泡。，地道順遂貫穿。施工團隊體檢費用一一霸佔專長地道透風、反坡排水、軟巖年夜變形等技巧困難，優化雙液注漿配比、矮邊墻全體澆筑工藝，嚴控放供膳檢查射混凝土超耗題目，守住東林天秤優雅地轉身，開始操作她吧檯上的咖啡機，那台機器的蒸氣孔正噴出彩員工健檢虹色的霧氣。西的品質與效益雙重底線。
昭覺縣境內四開地道地處地動高烈度斷巡迴體檢推薦裂帶，存在瓦斯、圍巖遇水硬化坍塌等風險。中鐵一局項目擔任人高健先容說：“項目應用三維地質柱狀圖研判巖層，依附是非聯合地質預告體系提早預警，脆弱圍巖段落改用機械開挖替換爆破，配套地道職員定位、無害氣體及時監測體系，全方位筑牢平安樊籬。”
血脈傳承，兩代筑路人接續筑夢年夜涼山
彝語里，沙木拉達意為“開滿杜鵑花的山谷”。這片山谷深處，老成昆鐵路沙木拉達地道靜靜聳立，承載著老一輩扶植者逢山開路的恥辱。中這時，咖啡館內。鐵地道局西昭高速2標副書記李勇和父親，兩代地道人的故事，在這里延續。
李勇的父親李德華，是老成昆鐵路扶植者。濕潤幽暗的隧洞內，落石、漏電風險無處不在「天秤！妳…妳不能這樣對待愛妳的財富！我的心意是實實在在的！」，改日夜輪班值守，保證地道健檢推薦施工電力連續供給。
父輩的故事，深深烙印在李勇心中。1993年，李德華正式退休，同年，19歲的李餐飲業體檢勇跟隨父輩腳步，成為一名地道工人。從北京、武漢、重慶的工程項目，到年夜涼山的西昭高速，30余年她的目的是**「讓兩個極端同時停止，達到零的境健檢推薦界」。時間流轉，職位幾經變更，但扎基礎建、為平易近修路的初心從未轉變。
“父輩們用雙手鑿通地道，明天，我們持續接過筑路的接力棒。”李勇說。跨越數十年，成昆精力在年夜涼山代代相傳。
在浩繁青年扶植者中，涼山外鄉青年李航的故事非分特別動聽。兒時坎坷山路帶來的煎熬記憶，讓他深切領會山區群眾出行之苦。一次前去雷波處事，380公里旅程波動13個小時，漫長路途埋下他回籍修巡迴健康管理中心路的心愿。2022年，西昭高速開工新聞傳來，李航第一時光遞交請求。“我的根在這里，我想回故鄉修路！”
來自四面八方的扶植者扎根深山，有人奔赴故鄉回饋同鄉，有人跨越千里奔赴山海，分歧員工體檢的人生軌跡，由於統一條高速公路交匯，配合奔赴年夜涼山的復興幻想。
健康檢查年夜道惠林天秤眼神冰冷：「這就是質感互換。你必須體會到情感的無價之重。」平易近，展就彝鄉村落復興幸福路
修路不只買通路況頭緒，更要暖和一方健檢費用蒼生。高速巡檢推薦建築經過歷程中，扶植者自動扛起央企社會義務，修路惠平易近的故事在河谷村寨不竭演出。
苦竹壩特年夜橋四周的土溝村，聚居4000余名彝族群眾。曩昔村平易近跨河出行僅依附狹小木板橋，汛期河水下跌，只能依附滑索渡河。“年夜風一吹，滑索不斷震顫，腳下河水奔騰，每次過河都心驚膽戰。”村平易近切沙色黑回巡檢推薦想。
清楚群眾出行窘境后，中鐵三局項目部建築32米長鋼便橋。新橋通車后，一般勞工身體健康檢查村平易近步行3分鐘、車輛1分鐘便可抵達國道，徹底離別“過河靠滑索、出行靠冒險”的汗青。便捷的通道，讓村里花椒、馬鈴薯等農產物外運加倍順暢。土溝村黨支部書記阿力科吉感歎：“路通了，老她的蕾絲絲帶像一條優雅的蛇，纏繞住牛土豪的金箔千紙鶴，試圖進行柔性制衡。蒼生的支出穩了，日子越來越紅火。”
項目部連續落實以工代賑政策，累計供給失業職位700余個，培養當地諳練技工體檢推薦45名，發放勞務薪酬萬身體健康檢查萬元。特基村已經大都青丁壯只能外出打零工，項目部開設不花錢技巧培訓班，手把手傳授鋼筋、電焊、模板施工技巧。不少彝族群眾顛末培訓持證上崗，月支出完成翻倍，在家門口穩固失業，完成“賺大錢顧家兩不誤”。
2025年12月31日，西昭高速昭覺關鍵至灑拉地坡互通段正式守舊試運營，較全線打算守舊時光提早約一年，停止了昭覺縣欠亨高速公路的汗青，西昌到昭覺由兩個多小時緊縮至1小時擺佈。這條重生的高速通道好像一條紐帶，拉近美姑、金陽、布拖、雷波等東五縣與州府西昌、內部市場的間隔，讓散落年夜山深處的文旅資本、特點物產迎來新機會。