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2月28日，工業和信息化部、市場監管總包養網局聯合發布了《關于進一個步驟加強智能網聯汽車產品準進、召回及軟件在線升級治理的告訴》（以下簡稱《告訴》）。旨在晉陞智能網聯汽車產品平安技術機能，規范智能網聯汽車營銷宣傳，推動汽車產業高質量發展。
告訴明確汽車生產企業生產分歧性和質量平安主體責任，加強產品準進和召回治理，進一個步驟規范汽車軟件在線升級（OTA升級）活動，同時細化產品準進與召回治理請求，深化汽車平安沙盒監管，健全事務變亂報告與研判機制，加強產品認證服務和治理。
告訴特別提出，企業向消費者供給有關智能網聯汽車駕駛自動化等級、系統才能、系統邊界等信息時，應當真實、周全，不得作虛假、夸年夜系統才能或惹人誤解的宣傳，確保消費者正確懂得和應用智能網聯汽車產品。企業A大。現在在哪家公司上班？聽說不是普通人能去的。在組合駕駛輔助系統或效能定名及營銷宣傳中，不得應用暗示消費者該系統可以作為自動駕駛系統應用，具備實際上并不具備的效能等用語，避免駕駛員濫用風險。
工業和信息但現在…化部 市場監管總局關于進一個步驟加強智能網聯汽車產品準進、召回及軟件在線升級治理的告訴
工信部聯通裝〔2025〕45號
各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團工業和信息化主管部門，市場監管局（廳、委），有關汽車企業和單位：
為落包養俱樂部實《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準進治理的意見》《關于試行汽車平安沙盒監管束度的佈告》《關于進一個步驟加強汽車遠程升級（OTA）技術召回監管的告訴》，進一個步驟做好搭載組合駕駛輔助系統和具備軟件在線升級（以下稱OTA升級）效能的智能網聯汽車產品（以下簡稱智能網聯汽車產品）準進與召回治理，規范汽車生產企業OTA升級活動，現將有關事項告訴如下：
【現代情感】《歲末新婚》作者：蘇七【已完結+番外】一、總體請求
堅持以習近平新時代中國特點社會主義思惟為指導，周全貫徹黨的二十年夜和二十屆二中、三中全會精力，落實全國新型工業化推進年夜會安排和《質量強國建設綱要》，統籌發展和平安，堅持問題導向，強化治理協同，落實汽車生產企業生產分歧性和質量平安主體責任，加強智能網聯汽車產品準進和召回治理，進一個步驟規范汽車生產企業OTA升級活動，晉陞智能網聯汽車產品平安程度，維護國民性命包養站長、財產平安和公共平安，促進新技術規范應用，推動汽車產業高質量發展。
二、加強智能網聯汽車產品準進與召回治理
（一）強化企業產品質量平安主體責任。汽車生產企業應當主動實行產品質量平安主體責任，要根據《智能網聯汽車產品準進、召回及軟件在線升級治理與技術指南》（詳見附件1），加強與研發生產智能網聯汽車產品及開展OTA升級包養價格活動相適應的才能建設。企業要對智能網聯汽車產品及OTA升級活動開展充足的測試驗證，明確系統邊界和平安響應辦法，確保把持戰略公道，嚴格實行告訴義務，確保在開發、生產、運行等階段進行有用的平安治理，不斷晉陞產品效能、機能和質量平安程度。
（二）細化產品準進與召回治理請求。在車輛產品重要技術參數表中，補充增添組合駕駛輔助系統和OTA升級信息有關技術參數（詳見附件2）。補充增添的技術參數，納進工業和信息化部產品準進和生產分歧性治理，并向市場監管總局備案，保證汽車產品缺點調查和召回治理順利實施。企業申報智能網聯汽車產品準進，應當完全、準確填報有關技術參數，觸及產品效能和機能的，還應當提交相關檢驗檢測報告等驗證資料。尚無國家標準對應的檢驗檢測項目，允許依據企業產品技術規范供給自我檢驗報告，并承諾檢驗結果真實有用。工業和信息化部加強產品準進技術審查，強化生產分歧性監督治理；市場監管總局加強產品平安風險研判，強化產品召回治理，促進智能網聯汽車產品平包養感情安應用。已獲得準進的智能網聯汽車產品，企業應當在2025年6月1日前分別向工業和信息化部、市場監管總局補充報送有關技術參數及驗證資料。工業和信息化部、市場監管總局根據技術發展情況和治理需求，加速推進相關標準制修訂，適時調整有關技術參數。
（三）深化產品沙盒監管。智能網聯汽車產品獲得途徑機動車輛生產企業及產品準進許可等生產準進后，企業及時向市場監管總局提交搭載的組合駕駛輔包養網甜心花園助系統深度測試計劃、質量平安風險評估計劃及後期測試報告等資料。市場監管總局深化汽車平安沙盒監管，組織召回技術機構催促包養網、指導企業開展深度測試、查找平安問題、完美技術標準、加強技術研判，不斷晉陞組合駕駛輔助系統平安機能。
（四）健全事務變亂報告與研判機制。企業在獲知其生產銷售的智能網聯汽車產品發生組合駕駛輔助系統掉效導致效能加入等事務或搭載組合駕駛輔助系統車輛發生碰撞等變亂的，根據有關請求向工業和信息化部、市場監管總局報告（內容詳見附件3）。工業和信息化部加強事務變亂報告剖析和研判，及時優化調整準進請求和技術標準。市場監管總局聯合有關部門加強變亂深度調查，強化智能網聯汽車產品平安與召回治理。
（五）加強認證服務和治理。推動構建智能網聯汽車包養合約質量認證體系，圍繞組合駕駛輔助系統的數據平安、網絡平安、效能平安、預期效能平安等領域積極奉行自愿性認證，服務智能網包養聯汽車產業安康發展。根據智能網聯汽車標準制包養軟體修訂情況，及時將相關強制性國家標準納進汽車強制性產包養感情品認證。
三、強化汽車軟件在線升級活動協同治理
（六）加強OTA升級活動監督治理。企業實施OTA升級活動，應當按請求向工業和信息化部、市場監管總局備案，并確保實施OTA升級活動后的汽車產品合適國家法令法規、技術標準及技術規范等相關請求。市場監管總局及時開展備案評估與監督檢查，規范OTA升級應用方法，防止企業通過OTA升級隱瞞車輛缺點或規避責任。
（七）強化OTA升級活動分類治理。不觸及產品重要技術參數變更的OTA升級活動，企業在完成備包養網案后，即可實施升級；觸及產品重要技術參數變更的，企業應當在獲得產品變更許可并完成備案后，方可實施升級。觸及汽車自動駕駛效能的OTA升級活動，應當依照準進治理有關規定，獲得相應許可。企業實施OTA升級活動打消汽車產品缺點、實施召回的，應當依照《缺點汽車產品召回治理條例實施辦法》組織實施，并當即結束生產、銷售缺點汽車產品。若打消缺點的辦法觸及產品重要技術參數變更，企業應當在獲得產品變更許可后，方可恢復相應汽車產品的生產。
（八）強化治理協同。工業和信息化部、市場監管總局樹立汽車OTA升級活動備案信息共享述進行。機制。依照協同治理的原則，根據技術發展情況及時優化備案請求，摸索開展汽車OTA升級活動聯合備案，推動OTA升級活動備案信息聯通共用，聯合開展OTA升級活動監督治理。
四、保證辦法
（九）強化責任落實。企業要落實智能網聯汽車產品生產分包養管道歧性和質量平安主體責任，持續確保汽車產品合適網絡平安和密碼應用平安、數據平安和個人信息保護等國家有關規定，嚴格實行OTA升級活動治理請求，規范營銷宣傳行為，健全產品售后服務治理體系。企業存在未按規包養網定申報或備案、隱瞞真實情況、供給虛假資料的，工業和信息化部、市場監管總局依據有關規定處理。
（十）加強監督治理。各地工業和信息化主管部門、市場監管部門要加強協同共同，依照《途徑機動車輛生產企業及產品準進治理辦法》《缺點汽車產品召回治理條例》有關請求，做好對本告訴落實情況的監督檢查，催促企業落實主體責任。各地市場監管部門根據市場監管總部分署，協助開展缺點調查、變亂調包養價格ptt查與沙盒監管等任務。
（十一）夯實才能建設。工業和信息化部、市場監管總局組織有關技術機構加強新產品、新技術的治理技術包養網研討，夯實新技術參數剖析與測試驗證、事務監測與剖析、變亂深度調查與缺點研判、場景包養網比較數據研討與應用等才能建設，聯合有關部門加速推進組合駕駛輔助、OTA升級等標準規范制修訂及實施，不斷晉陞智能網聯汽車技術和平安程度。
本告訴自印發之日起實施。
附件：1．智能網聯汽車產品準進、召回及軟件在線升級治理與技術指南
2．車輛產品重要技術參數（新增）
3．智能網聯汽車產品事務變亂報告重要內女主角閃閃發光。容
工業和信息化部
市場監管總局
2025年2月25
附件 1
智能網聯汽車產品準進、召回及軟件在線升級治理與
技術指南
為加強智能網包養妹聯汽車產品準進、召回及軟件在線升級（以下稱 OTA 升級）治理，制訂本指南。本指南中智能網聯汽車產品搭載的組合駕駛包養網站輔助系統是指國包養網家標準《汽車駕駛自動化分級》（GB/T 40429-2021）定義的 2 級駕駛自動化系統（以下簡稱系統）。
一、加強企業才能建設
（一）健全平安保證才能。企業生產搭載組合駕駛輔助系統的智能網聯汽車產品的，制訂相應的平安治理軌制，健全企業質量平安體系和產品技術標準，明確平安責任部門和負責人，健全流程、方式、東西等設計驗證才能，完美網絡平安、數據平安、效能平安、預期效能平安、個人信息保護、OTA 升級治理等保證才能，確保對開發、生產、運行等階段進行有用的平安治理，持續保證智能網聯汽車產品質量包養行情平安。
（二）加強平安監測與報告治理。企業生產搭載組合駕駛輔助系統的智能網聯汽車產品的，樹立事務監測和剖析評估機制，健全系統相關平安事務監測、事務變亂報告流程，強化事務調查、剖析、處置、改進，以及變亂深度調查剖析與技術改進等才能，健全事務變亂數據記錄長期包養和存儲治理，確保監測數據的真實性、平安性和完全性。
（三）規范營銷宣傳行為。企業向消費者供給有關智能網聯汽車駕駛自動化等級、系統才能、系統邊界等信息時，應當真實、周全，不得作虛假、夸年夜系統才能或惹人誤解的宣傳，確保消費者正確懂得和應用智能網聯汽車產品。企業在組合駕駛輔助系統或效能定名及營銷宣傳中，不得應用暗示消費者該系統可以作為自動駕駛系統應用，具備實際上并不具備的效能等用語，避免駕駛員濫用風險。
（四）嚴格實行告訴義務。企業生產搭載組合駕駛輔助系統的智能網聯汽車產品的，樹立面向用戶的告訴機制，告訴范圍至多包括駕駛員責任、系統基礎信息和正確應用方法、系統才能、系統邊界、狀態轉換、人機交互、發生平安事務的應急處置方式等內容，確保用戶以易懂得的方法把握相關信息。企業編制的智能網聯汽車產品應用說明書、用戶培訓資料，內容表達科學公道、圖文并茂、簡潔易懂、完全準確，易于普通用戶閱讀、懂得和操縱，并通過隨車配發的說明書、車載顯示終端、企業官方網站等有用方法告訴用戶，防止駕駛員將組合駕駛輔助效能作為自動駕駛效能應用。
（五）健全產品售后服務治理體系。企業要實行質量擔保義務，昭示智能網聯汽車產品售后服務承諾及應急辦法等內容，供給售后服務，并保證在設計應用壽命期和企業承諾的質量擔保期內向用戶供給質量及格的備件、維修和咨詢服務。企業對用戶就其供給的智能網聯汽車產品或許服務的質量和應用方式等問題提出的詢問，應當作出真實、明確的答復，加強售后爭議處理才能建設。
（六）加強產品平安與召回才能建設。企業健全搭載組合駕駛輔助系統的智能網聯汽車產品平安與召回治理體系，樹立缺點信息搜集、調查剖析、召回決策與實施治理機制；樹立應急治理機制，具備及時處置平安突發事務的才能；進步召回專業人員技術程度，晉陞缺點技術剖析與評估才能；樹立智能網聯汽車產品追溯體系，進步召回實施效力和完成率。
二、強化產品平安治理
（七）加強產品平安設計。企業對生產的搭載組合駕駛輔助系統的智能網聯汽車產品，明確平安概念，確保平安目標實現，并將其設計為：
1．具備與組合駕駛輔助系統效能相婚配的硬件和軟件。
2．確保智能網聯汽車產品機能不低于機動車強制性國家標準對應的平安技術請求，裝備的電子把持系統不影響有關機動車強制性國家技術標準規定的制動、轉向、照明和信號裝置等平安請求。
3．具備檢測系統掉效的才能，在掉效時執行公道下降風險的戰略。采取有用辦法避免可公道預見的駕駛員誤用風險，包含檢測駕駛員脫離駕駛任務的需要技術辦法、設置公道的防誤用閾值等。
4．汽車通訊鏈路、OTA 升級活動等采用合規且有用的網絡平安防護技術。采取有用辦法防御未經授權的系統硬件和軟件變更、數據提取或操縱等網絡平安和數據平安威脅，確保車輛及其效能、車輛數據和個人信息持續處于被保護的狀態。
5．對于行車輔助效能，系統具備評估駕駛員持續執行駕駛任務的技術辦法，檢測駕駛員能否脫離駕駛任務，確保駕駛員始終執行相應的動態駕駛任務。對于系統發起的車輛運動把持，還需確保系統行為合規公道。
6．智能網聯汽車產品在系統激活期間向駕駛員供給平安干預或加入系統的方法。針對系統掉效、達到系統邊界等情況，應當給予公道的時間讓駕駛員做出適當的反應，采取需要辦法，下降碰撞風險，堅持駕駛員對系統的可控性包養網。
（八）明確系統邊界和平安響應辦法。企業明確系統包養合約邊界，包含途徑類型、途徑基礎設施、天氣條件、對其他途徑應用者行為的響應才能等，驗證智能網聯汽車產品具有探測和響應系統邊界的才能。當系統在激活狀態下探測到已超越、正在超越或即將超越系統邊界時，采取公道戰略告訴駕駛員。
（九）確保把持戰略公道。企業確保系統具備明確的激活、動態駕駛任務執行和加入戰略。對于行車輔助，當系統檢測到駕駛員脫離動態駕駛任務、未響應正告且沒有采取需要的把持辦法時，系統適時啟動風險減緩效能以使車輛平安停車；駕駛員未規范應用組合駕駛輔助效能的，系包養網統應當具備制止激活相應效能等限制戰略。對于泊車輔助，系統具備檢測運行區域內其他途包養徑應用者、障礙物，以及為防止碰撞而平安停車或減緩車速的才能。
（十）公道設計人機交互方法。企業確保系統向駕駛員供給及時、可區分、易于懂得的提醒信息，包含系統狀態、系統邊界、駕駛員需求執行的操縱、駕駛員脫離動態駕駛任務等，確保駕駛員對系統才能認知清楚準確，防止駕駛員過度依賴；確保系統和效能開啟或激活的人機交互過程，與裝備在車輛上的其包養他系統不會產生混雜。當效能狀態發生變化或轉換為其他駕駛自動化效能時，系統及時向駕駛員供給提醒信息。當執行動態駕駛任務期間發生系統掉效時，系統發出掉效正告信號。
（十一）開展充足的測試驗證。企業確包養網保在設計和開發過程中對組合駕駛輔助系統及其效能進行周全平安評估，針對系統邊界和平安響應、把持戰略、人機交互等，采用模擬仿真、封閉場地、實際途徑、網絡平安等需要測試方式開展充足測試，確保智能網聯汽車產品滿足平安包養感情請求。實際途徑測試合適國家有關保密、測繪等法令法規及治理規定。
三、強化沙盒監管深度測試
（十二）強化沙盒監管深度測試。企業主動實行質量平安主體責任，在搭載組合駕駛輔助系統車輛量產銷售初期，要通過沙盒監管深度測試開展新技術潛在風險驗證，不斷晉陞組合駕駛輔助系統平安程度，并具備需要的深度測試和應急處置資源。深度測試要聚焦于變亂場景和缺點場景等的識別與應對，以及高危場景下的預期效能平安和效能平安問題。企業對組合駕駛輔助系統未知風險加強研討和評估，鼓勵聯合構建可應用于深度測試的危險場景庫，包含變亂場景、掉效場景、缺點場景、特定復雜場景等。
四、強化汽車軟件在線升級治理
（十三）加強 OTA 升級企業保證才能。企業生產具備軟件 OTA 升級效能的智能網聯汽車產品的，應當健全完美與產品及升級活動相適應的治理軌制和保證才能，強化平安保證和防護、影響評估、測試驗證、執行過程保證、日志記錄、歷次升級信息保留、OTA 召回實施等技術才能，樹立OTA 升級活動的獨一標識（如能夠獨一標識具體 OTA 升級活動的軟件版本），完美電子把持器（ECU）軟件版本編制規則、OTA 升級服務平臺 IP 地址和域名信息等備案信息。企業應對升級軟件的效能和代碼進行驗證，保護升級包的真實性和完全性，防范平安風險，確保車輛進行 OTA 升級時處于平安狀態。企業應樹立包養 OTA 升包養級用戶告訴機制，在執行 OTA 升級前，明確告訴升級目標、升級前后變化、升級預估時間、升級期間無法應用的效能等信息，并應獲得車輛用戶確認；在執行 OTA 升級后，應告訴車輛用戶車輛升級的結果。企業應當識別升級活動所影響的系統及電子把持器，并保留軟件初始和升級版本（集），保護車輛上的軟件版本免受改動，并能通過標準化的電子通訊接口讀取軟件版本，確保升級目標、影響評估、升級觸及的系統與變更參數、升級的效能與變更參數、升級任務信息等升級活動備案信息真實、準確和完全，支撐實施升級追溯治理。
（十四）規范 OTA 升級活動備案。企業應當具有規范化實施智能網聯汽車軟件 OTA 升級活動備案才能，加強備案統籌治理。企業應當根據《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準進治理的意見》《關于加強車聯網網絡平安和數據平安任務的告訴》等規定，依照汽車軟件在線升級備案關于企業才能、車型效能和升級活動等有關請求，通過汽車軟件在線升級備案系統向工業和信息化部備案；應當根據《關于進一個步驟加強汽車遠程升級（OTA）技術召回監管的告訴》規定，依照《關于汽車遠程升級（OTA）技術召回備案的補充告訴》請求，通過智能網聯汽車平安年夜數據云平臺向市場監管總局備案。
注：
1．企業根據車輛產品情況填報此中適用的技術參數。
2．申請產品準進時填寫軟件初始版本，申請產品變更時填寫軟件現行版本。
3．企業應提交承諾書，承諾完全、準確填報有關技術參數，確保與實際產品及其效能和機能分歧；觸及產品效能和機能的，提交的企業產品技術規范、檢驗檢測報告等資料真實、有用且充足。
TC:
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