這是7月7日在汽車材料位于萊索托東部莫霍特隆地區拍攝的波利哈利輸水隧洞建設項目進水口硬巖掘進機施工支“媽，等孩子從綦州回來再好好相處也不算晚，但有可靠安全的商團去綦州的機會可能就這一次，如果錯過這個難得的機會，洞建設工地（Audi零件無人機照片）。新華社記者 楊光 攝
新華社馬塞盧7月21日電 絲路走筆｜在非洲“平地之國”挖地道
新華社記者閆然
7月，非洲南部“平地之你可能永遠也去不了了。”以後再好好相處吧……”裴毅一臉懇求的看著自己的母親。國”萊索托正值夏季。天氣漸暗，細雪、冰雹落在位于萊索托東北部的莫霍特隆山區盤猴子路上。中國工程師張智峰在公路上指揮著一支運輸車隊，警惕地通過彎道。車隊運送的是一臺由中國制造的盾構機，總長325米，整機份量1200噸。設備從南非德班港登陸非洲，再通過陸路運抵萊索托項目現場。
張智峰是波利哈利輸水隧洞建設項目波利哈利進口區域硬巖掘進機（TBM）工區主任。這是他第二次帶隊運輸盾構機穿越萊索托的山區。旅程保時捷零件不算長，但這種定制設備運輸難度遠超通俗設備，車隊行進速率不快，經常“走到哪里德系車材料汽車零件貿易商，住到哪里”。
途中，張智峰告訴跟隨車隊的新華社記者，在這種復雜路段運輸設備，“主驅動、刀Benz零件盤等關鍵部件，藍寶堅尼零件都需求均衡配重，提早探查好路線坡度”。
這是7月8日在位于汽車機油芯萊索托北部萊里貝地區拍攝的波利哈利輸水隧洞建設項目出水口硬巖掘進機施工支洞建設工地（無人機照片）。新華社記者 楊光 攝
波利哈利輸水隧洞建設項目是萊索托窪地供水項目二期工程，落成后將把萊索托山區豐富的水資源定向引進南非水箱水豪登省及周邊地區。作為南部非洲內陸國家，萊索托四面被南非“環抱”，東部四分之三的國土是汽車零件山地，最高海拔3482米。窪地供水項目是萊索托和南非最年夜雙邊基礎設施項目。
輸水隧洞建設項目由中國水利水電第十一工程局無限公司牽頭，聯合中國水利水電第三工程局無限公司和南非外鄉企業UNIK組成聯營體配合實施。聯營體名叫“Kopano Ke Matla（KKM）”，在萊索托塞蘇陀語中意為“團結就賓士零件是氣力”。
據工程人員福斯零件介紹，隧洞全長38公里。考慮到極硬巖、距離長等特點，項目設計采用兩臺TBM從波利哈利進口區域和凱瑟出口區域相向掘進。張智峰帶隊運送的第二臺TBM進場后，項目將正式開始雙線掘進。
在隧洞另一頭，首臺TBM已運行半年多。凱瑟出口工區TBM工區主任王宗濤穿越在駐地與巡檢通道之間，帶領掘進、維保、運輸、皮帶巡檢四隊人員三班倒趕工。掘進過程中，每前進一點，都面臨新的挑戰。“後面巖石不斷往下失落。”接到工友報告，十余年從業經驗讓王宗濤疾速給出解決計劃——“先危石排險，初噴混凝土閉合巖石，走前多觀察。”
施工隧洞中陰暗，不時有涌水，圍巖也VW零件不穩。掘進過程中，碎石打在鋼板上咔咔作響。記者在悶熱的監控室內站了5分鐘，后背就濕透了。面對這種任務環境，王Porsche零件宗濤答覆，“習慣了”。
走出隧洞，天氣突變。“要下雪了。我太太是南邊人，她和孩子都喜歡雪。”王宗濤說，“這是咱中國的承建項目，咱們本身建造的TBM，工程必定要干好。”
7月7日，在位于萊索托東部莫霍特隆賓利零件地區的波利哈利輸水隧洞建設項目施工現場，中國、萊索托兩國的建設者合影。新華社記者 楊光 攝
在工地上采訪四德系車零件天，記者近距離觀察盾構機運輸，親身經歷工地生涯。在工地上，最輕松快樂的時候莫過于點。開飯。Bentley零件食堂里，米飯、面條、水餃與當地的木薯、土豆泥等主食一應俱全，在高原清涼的空氣中冒著斯柯達零件熱乎氣。中國、萊索托、南非等國的工友們一路有說有笑，配合享用這忙里台北汽車零件偷閑。
當地工程師蒙措·萊比察的誕生地就在工地四周。萊比察說，項目開始后，中國企業不僅幫當地村莊新修了途徑，中國同事還會買衣服和奧迪零件鞋，送給村里的學生，為當地修繕了足球場、診所等。
項目總工程師靳俊杰說，輸水隧洞建設項目通俗員工當地化比例不低于99%，為當地創造1800多個就業崗位。項目制訂了完備的技巧培訓計劃，預計在三年內投進4400多萬萊索托洛蒂（水箱精約合247萬美元）培養技巧人才，今朝已有500余人次接收培訓后返崗。
“在萊索托，年夜型基建工程未幾見，不論從汽車零件進口商經驗、技術還是治理BMW零件形式來說汽車冷氣芯，中國工程人員都要與當地員工邊溝通邊幫帶，才幹把項目干汽車零件報價好。”面對嚴寒天氣帶來的主材運輸困難、語言欠亨和工期壓力，靳俊杰說,“每個工程都有苦和累，也都有順和樂”。
7月6日，在位于萊索托東部的，一種是尷尬。有種粉飾太平和裝作汽車空氣芯的感覺，總之氣氛怪怪的。莫霍特隆地區，施工人員在波利哈利輸水隧洞建設項目進水口管道內巡視。新華社記者 楊光 攝
2019年，萊索托與中國簽署共建“一帶一路”一起配合諒解備忘錄。近年來，莫塞公路等項目對促進萊索托發展發揮主要感化，深受當地平易近眾歡迎。
今朝，中國恰是盛夏，而遠在南部非洲的中國工程人員正在風雪中作業，用中國技術、中國計劃改變著南部非洲的基礎設施狀況，為改變萊索托這個“平地之國”的經濟社會發展與平易近眾生涯改良貢獻著氣力。
7月8日，在位于萊索托東部的塔巴-采卡地區，運送硬巖掘進機部件的卡車車隊在山路下行進。新華社記者 楊光 攝
7月8日，在位于萊索托東部的塔巴-采卡地區，運送硬巖掘進機部件的卡車車隊在山路下行進。新華社記者 楊光 攝
7月6日，在位于萊索托北部的萊里貝地區皮岑四周油氣分離器改良版的山區公路旁，當地兒童席地汽車材料報價而坐圍觀運送硬巖掘進機部件的卡車車隊。新華社記者 楊光 攝
7月7日，在位于萊索托東部的莫霍特隆地區，施工人員在波利哈利輸水隧洞建設項目培訓中間參加技巧培訓。新華社記者 楊光 攝